Honda has announced that their full-electric FCX hydrogen vehicle is now on limited release in California since last year. One of the first assembly line made Hydrogen powered cars, it is on the road for customer assessment and testing purposes so they can meet their commitment to fully offer it by 2010. The car is [...]
写真提供: reviews.carreview.com ホンダFCXクラリティは7月にリリースされ、ホンダは次の3年間に200台をカリフォルニアの顧客にリースします。 何千という車愛好家がこの車をリースしようと列に並んで待っています。 ホンダクラリティはスタイルとスムーズさを提供しながらゼロ排出と環境にフレンドリーな車です。 この車は自動車製造会社に厳しい時にやってきました。今年の車産業の売り上げは経済と銀行の貸し渋り問題のため、低下しています。液体水素燃料ステーションは簡単には見つかりませんが、この車の性能は確かで単なる宣伝だけではありません。この車は静かで、着実に加速し、280マイルという高いトルクレンジを持ちます。過去の燃料電池車両は未来的な箱のように見えました。今回のこの車は洗練されたセダンの外見を持ちます。燃料電池では、水素が酸素と結びついて電力を起こします。クラリティは288ボルトのリチウムイオンのバッテリーの貯蔵庫を持ち、車の速度が落ちたとき再チャージされます。そのため、サイクルが継続されます。コックピットは新たなコンセプトで、楽しい運転が可能です。クラリティのタンクは4.1キロの圧縮水素を維持します。ホンダによるとこの車は市街では１ガロンにつき、79マイル運転できるということです。